Siswa di taman bermain sebuah sekolah, dibangun oleh pemerintah China, di Shibin al Kawm, Al Minufiyah, Mesir. China merupakan investor terbesar dalam pengembangan Koridor Terusan Suez di Mesir.
Bangsa Timur Tengah melihat kebangkitan kembali keberuntungan ekonominya
CAIRO - Inisiatif Belt and Road akan "membuka peluang besar" untuk kesepakatan antara Mesir dan China dalam hal perdagangan dan investasi bersama, seorang peneliti dan otoritas terkemuka di sebuah lembaga yang berbasis di Kairo mengatakan.
"Filosofi inisiatif didasarkan pada konsep pembangunan dan juga perdagangan," kata Mohamed Fayez Farahat, kepala program Studi Asia di Pusat Ahram untuk Studi Politik dan Strategis yang dikelola negara.
Diusulkan oleh Presiden China Xi Jinping pada tahun 2013, Inisiatif Belt dan Jalan bertujuan untuk menghidupkan kembali rute perdagangan darat dan laut yang menghubungkan China dengan banyak negara di Asia, Afrika dan Eropa melalui jaringan perdagangan dan infrastruktur.
"Inisiatif oleh alam memberikan dukungan untuk proses pembangunan di Mesir karena jalur maritim Belt and Road melewati Terusan Suez," kata Farahat yang dijadwalkan menghadiri Forum Belt and Road for International Cooperation di Beijing pada tanggal 14 dan 15 Mei. .
Mesir baru-baru ini mengadopsi kebijakan reformasi dan langkah-langkah penghematan, mengambil pinjaman untuk menghidupkan kembali ekonominya yang telah menjadi sakit karena gangguan yang disebabkan oleh dua pemberontakan politik dan pengusiran dua presiden, yang menyebabkan investor dan wisatawan pergi.
"Prakarsa Belt dan Jalan bergantung pada kemampuan dan institusi pembiayaan yang besar yang berada di belakangnya dan Mesir dapat memperoleh keuntungan dengan mendapatkan dukungan dan pinjaman untuk melaksanakan proyek pembangunan dengan kondisi yang lebih baik dan lebih mudah, tidak seperti sistem yang sulit yang dijalankan oleh lembaga keuangan Barat," tambah Farahat. .
Keragaman dan kekayaan inisiatif ini terlihat meliputi koordinasi kebijakan, pengembangan infrastruktur dan integrasi kerjasama keuangan antar mitra, yang akan menciptakan beberapa bidang kerjasama dengan Mesir, jelasnya.
Farahat mengatakan, logistik, pelabuhan dan infrastruktur proyek pembangunan bisa merupakan "terobosan kerjasama" antara kedua negara.
Terlepas dari masalah yang dihadapi globalisasi dalam beberapa tahun terakhir, periset urusan Asia meramalkan bahwa China akan menyaksikan "transisi besar".
"China, yang merupakan model sukses dalam pembangunan berbasis industri, lebih memperhatikan sektor logistik untuk mendorong pembangunan ekonomi di kawasan ini, termasuk Mesir," katanya.
Parlemen Mesir pada hari Minggu mengeluarkan undang-undang investasi yang telah lama dinanti yang bertujuan untuk menciptakan insentif yang dibutuhkan negara tersebut untuk mengembalikan investor setelah bertahun-tahun mengalami gejolak.
Undang-undang baru ini diharapkan bisa mendorong investasi yang sangat dibutuhkan dengan cara memotong birokrasi, terutama untuk memulai proyek logistik dan pelabuhan baru di sekitar Terusan Suez.
China adalah investor terbesar dalam pengembangan Koridor Terusan Suez di Mesir yang muncul pada tahun 1998. Zona Ekonomi Terusan Suez, yang mencakup area seluas 461 sq km dan terdiri dari empat bagian dan enam pelabuhan, dipandang sebagai memfasilitasi kehadiran investor asing.
"Saya berharap China akan berkontribusi secara besar-besaran untuk meningkatkan pembangunan di Mesir, yang perdamaian dan stabilitasnya memberikan fondasi bagi Timur Tengah," kata Farahat, menambahkan bahwa dengan mendukung Mesir, China akan mengamankan proyek infrastruktur mega yang melewati Belt and Road Jalur inisiatif
Dia menambahkan bahwa sebagai anggota Asian Infrastructure Investment Bank, Mesir juga bisa mendapatkan keuntungan dari mendanai proyek infrastrukturnya dengan kondisi yang lebih mudah.
Farahat, yang diharapkan menyampaikan pidato di Forum Belt and Road for International Cooperation mengenai tantangan yang akan dihadapi pelaksanaan inisiatif tersebut, mengatakan bahwa dia melihat "cakupan besar" atas keberhasilan inisiatif ini.
"Perekonomian di sepanjang jalan Belt dan Jalan Raya harus bekerja untuk memasarkan inisiatif ini sebagai proyek yang diyakini orang, yang merupakan tantangan sekarang."
Dia menunjukkan beberapa faktor di balik kesuksesannya termasuk China menikmati tingkat kredibilitas yang tinggi di antara negara-negara berkembang dan berkembang. Ini juga memiliki hubungan yang sangat baik dan spesial dengan berbagai mitra internasional dan sejarahnya tidak memiliki implikasi negatif berkaitan dengan imperialisme atau hegemoni.
Dia juga memuji prakarsa tersebut karena tidak mencari tentangan dengan sistem internasional yang ada, namun terintegrasi dengan lembaga keuangan dunia seperti Bank Dunia.